Hvordan reiste man før i tiden, før taxier, privatbiler, busser og tog fantes?
På Bruserød-dagen 19. august fikk vi svar på dette.
I vakkert sensommervær, under kastanjetreet, foran Bruserød, den gamle skysstasjonen, hadde 50 personer benket seg for å innta den tradisjonsrike rømmegrøten med nylaget ripssaft ved siden av, mens husmusikerne Magnpr Kristensen og Sven- Arne Dehlin underholdt.
Bruserød var skysstasjonen mellom 1812 og 1869, og er det eneste godt bevarte gård der både hester, kusker og reisende av ulik klasse kunne få hvile og bevertning. Historikerne Odd Roar Sulutvedt og Lars Jørgen Ormestad foredro om skysstasjonene i Vestfold. Med stor kunnskap og innlevelse ble vi kjent med transportkulturen fra middelalderen da kanskje så få som (5-10) % hadde hest som både ble brukt på gården og til transport. I Magnus Lagabøters landslov fra 1274 fikk vi de første pålegg og bøter knyttet til transport. Konge, embetsmenn og kirkens menn hadde krav på gratis skyss. Fra 1663 innførtes «skysskatt». Selve arbeidet med å transportere folk og varer, sørge for uthvilte hester og losji og bespisning, ble en beskyttet affære. Lovløse skulle ikke få rane til seg privilegier og gode biinntekter.
Odd Roar Sulutvedt og Lars Jørgen Ormestad fikk overrakt fine blomster og Borreminne 2025 av konferansier Eli Kari Høyhilder. (Foto Asgjerd Karlsen).
Vi ble kjent med skysstasjoner i Vestfold og gamle ferdelsveier, slik som konge- og postveien fra Sollerød, forbi Bruserød til Klavenes. På denne tiden var standarden på overnatting og skyss svært ulik for «øvrigheta» og en bonde eller daglønnet person. På Bruserød fins seletøy, sleder og vogn som viser overklassens skyss-standard. For en bonde kunne reisen fra Christiania til Trondheim fort koste to månedslønner.
Vedlikehold av veiene ble etter hvert lovfestet, og vi kan forestille oss hvilken bør det var for bøndene å ha denne plikten. Vestfold var tidlig ute med vei for hest og vogn. Etter hvert ble skysstasjonene utkonkurrert, først av dampskipene, så av jernbanen og deretter av busser og biler.
Bruserød-dagen ble avsluttet innendørs med stemningsfull allsang, kaffe og vafler, samt utlodning med hyggelige gevinster.
Fruktkurven ble vunnet av vår kjære vaktmester, Harald Ouff. Foto: Eli Kari Hæyhilder
Forsamlingen under kastanjetreet. Foto: Eli Kari Høihilder
Kjøkkenkomitéen: Marit Østmoe Andersen, Nora Ouff og Wigdis Solberg. Foto: Eli Kari Høihilder
Hundreårs-jubilanten: Arild Colbans T-Ford. Foto: Eli Kari Høihilder.
Referent: G.A. Bergby